近日，中美航运贸易关系迎来积极转折。双方同步暂停在航运和造船领域的对抗性措施，为两国相关行业带来了久违的确定性，标志着航运领域的贸易紧张局势出现暂时缓和。这一年的“暂停期”为两国航运业提供了宝贵的缓冲空间，有助于双方加强沟通、探索长期解决方案，也将为中国船舶工业带来了多重积极影响。

当前，中国已在全球绿色船舶领域占据领先地位。据中国船舶工业行业协会统计，截至2025年6月，我国承接的绿色船舶订单已占全球总量的近70%，并实现了对主流船型的全面覆盖。具体数据显示，我国新接绿色船舶订单占国际市场份额达68.8%，船舶工业利润率达到9.71%，创下近十年新高。

在近日发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中，明确提出推动重点产业提质升级，巩固提升包括船舶在内的多个产业在全球分工中的地位和竞争力。中国船舶工业行业协会对此表示，未来五年将是中国船舶工业应对全球航运绿色变革、扩大产业优势、实现高质量发展的关键时期。全行业将以国家减排战略为导向，加快绿色转型步伐，聚焦绿色低碳技术应用与高端船型研发等重点领域发力。

值得一提的是，中国已成为目前全球唯一能够全谱系生产、满足海事工业各方面需求的国家。在绿色船舶总装建造方面取得的显著进步，不仅得益于国家推动建设全球绿色供应链的战略布局，也与中国坚持技术革新、持续强化产业能力建设密不可分。在坚持融入全球的进程中，中国船舶工业正通过不断创新，夯实其在全球竞争中的核心优势。