船舶船体上的生物污垢会迅速增长，导致船速降低，燃油消耗增加影响船舶效率。由于燃油成本占许多船舶运营商运营成本的60-70%，因此在标准防污漆基础上为船体提供额外保护至关重要。
ENVSonic与船舶运营商密切合作，针对船体问题量身定制超声波全船防护方案。
适用范围 |
适用船型 |
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船体和海水浸没的结构 海水管路和滤器 冷却器和海底门 舵桨 压载舱 推进器和传动轴 换热器 |
大型远洋船舶 渡轮 拖轮 游艇 海警及军舰 FPSO及服务平台 岸基设备 |
超声波全船防护系统的优点：
• 一次投资，长达10年的全船防护；
• 可靠性高、维护成本低、安装方便、免人员操作；
• 定制化设计，满足多种运营模式。
1.磁吸履带行走系统
采用磁吸附技术，可在垂直/曲面船体稳定攀附
履带式设计兼具移动灵活性与负载能力，适应复杂船体结构
2. 动态作业能力
支持船舶在≤10节(约5.14m/s)航速下实时作业
实现航行期间的连续维护，节省靠港维护时间
3. 节能减排效益
定期清洁可使船体阻力降低15-20%
对应燃油消耗减少约6%，年均节省燃油成本可达数万美元
CO₂排放同步减少，满足IMO能效指标(EEXI)
4. 人机协作模式
支持遥控/自主双模式操作
模块化设计便于更换清洗头(硬毛/软刷)及检测模块
IP68防护等级，适应恶劣海洋环境
已应用于散货船、油轮、LNG运输船等多种船型，典型清洁效率达2000-3000㎡/h，较传统人工清洗效率提升5倍以上，且避免高空和水下作业风险。
前置预旋导轮、消涡鳍和高效桨相结合的综合节能推进方案，可显著优化水流、减少涡流损失，进而提高推进效率，降低船舶的能耗和排放，节能减排效率可达3%-10%.
1. 前置预旋导轮
安装在螺旋桨前方，通过导叶对来流进行预旋（调整水流方向），使水流以更合适的角度进入螺旋桨，减少湍流和能量损失。
适用场景：常用于大型商船或对能效要求高的船舶。
2. 消涡鳍
安装在船尾或螺旋桨周围，通过特定形状的鳍片破坏螺旋桨产生的涡流结构，抑制空泡（空化现象）和振动。
3. 高效桨
通过优化螺旋桨的几何参数（如叶片剖面形状、螺距、直径、叶数等），结合计算流体力学（CFD）和模型试验设计，实现更高推进效率。
4. 可为船东提供供货、施工、调试总体解决方案。
Econowind公司的VentoFoil推进单元可以利用风能产生推进力，通过提高船舶的速度或降低主机的负荷来减少燃料的消耗。根据船型和推进单元数量的不同，可实现5%-40%的节能减排效果。
VentoFoil通过内部的吸气风机，可以在风帆一侧表面产生低压区域 ，利用风帆两侧的压强差产生推进力。在航空领域，该效应被称为“边界层效应”。在一般风速下，该推进单元可以产生3倍于被动式风帆的能量。
覆盖从设计到施工、调试及后续支持的全程服务，帮助客户提升船舶运营效率、满足环保要求并降低运营成本。
服务范围：
船舶设备深度体检
营运船改造设计
施工物料生产采购
工程施工
安装调试
跟航服务
现场监理
可服务的船用设备：
船舶废气脱硫系统
压载水管理系统
低速抱轴式轴带电机系统
船舶废气清洗系统：年检，塔体维修，GRE维修，升级改造，传感器校验，水质检测，备件供应。
压载水处理系统：年检，传感器校验，水质检测，备件供应。
